Это развивающееся производственное предприятие — совсем молодое, работает чуть больше 10 лет. Его создали бывшие выпускники СГАУ, и машины — это полностью их разработка, эксклюзивная, запатентованная и испытанная.
В 1998 году к вчерашним выпускникам СГАУ, занимающимся на базе студенческого конструкторского бюро (СКБ) проектированием и производством самолетов малой авиации, крестьяне обратились с просьбой обработать поля от сорняков и вредителей: в те годы в авиации, которая всегда занималась этим, были известные проблемы. СКБ с заданием справилось, но вопросом заинтересовалось. Выяснилось, что в мире для обработки полей используется не авиация, а наземная техника. Этого было достаточно для толчка, который завершился созданием отечественной сельскохозяйственной машины.
Правда, первые самоходные опрыскиватели «Туман-1» не имели даже кабин. Но потребитель нашелся — и не пожалел о покупке. Так началась история предприятия.
На базе животноводческой фермы в поселке «Стройкерамика» построили свое производство. Оборудовали его старыми советскими станками (благо, они качественные и надежные), их модернизировали, и они заработали. Производство вышло компактное, современное, рациональное и сразу было производством полного цикла: от разработок своего конструкторского бюро и до выхода машины. Спрос рождал предложение, и бизнес начал активно развиваться. Сейчас есть все атрибуты успешного предприятия: и обширная клиентская база, и дилерская сеть, и большие объемы продаж по России и странам ближнего зарубежья.
Комплектующие изготавливаются тут же из отечественного металла, а что не получается делать самим — закупают у поставщиков (а это отечественный автопром). Например, используют бензиновые и дизельные двигатели ЗМЗ и карбюраторные бензиновые двигатели ВАЗ. «Задача импортозамещения в этой технике не только не насущна, но и изначально уже была решена», — комментирует очевидный факт директор.
«Пегас» из Самары
Название фирмы вполне логично. Пегас — мифический крылатый конь, по сути, символ одухотворенного трудяги. При взгляде на то, как разворачивает свои штанги «Туман», сравнение приходит на ум само собой. Именно крылья.
«По характеристикам аналогов нашей машине „Туман-2“ в принципе нет, по диапазону выполняемых задач машина превосходит любой импортный опрыскиватель, даже самых известных мировых брендов. И это уже не эксперимент, а наша повседневная практика», — говорит Светлана Линник.
Производственная система отлажена таким образом, чтобы в любой момент можно было выполнить любой заказ. Кстати, машина собирается модульно из стандартных узлов, и клиент может заказать опции по своему усмотрению. «Отгружаем готовый продукт вместе с пакетом документов в течение нескольких рабочих дней, — объясняет свои позиции Светлана Анатольевна. — Машину собираем за один день. Утром ставим на сборку раму, на которую устанавливаются готовые узлы и агрегаты, в 17:00 выходит готовая машина. Каждая машина проходит „ворота качества“ со всем комплексом необходимых тестовых испытаний».
«Пегас-Агро» работает также по технологии Trade-In, то есть, предоставляя клиенту возможность вместо предыдущей купленной здесь модели взять новую, соответственно корректируется цена.
Сервис высокого класса
Отношение «Пегас-Агро» по отношению к клиенту особое. Поставка и замена доступных и сравнительно недорогих запчастей в течение нескольких часов, гарантии на технику.
Будущие операторы машин обучаются на заводе, но также возможен выезд в хозяйство. Дежурный специалист ответит по телефону в любое время без выходных и праздников. Если дистанционной консультации недостаточно — сервисная служба оперативно выезжает на место.
Директор гордится тем, что на предприятии работают профессионалы высокого класса.Глава региона Николай Меркушкин вот уже два года говорит о необходимости усиливать работу по внесению удобрений. Машина производства «Пегас-Агро» готова к этой работе. Агрегаты прошли испытания в течение нескольких лет на полях разных регионов, и везде они успешны. Под тысячу «Туманов-1» и более 200 «Туманов-2» бегают по просторам нашей Родины и ближнего зарубежья.
